【加速建造江汉平原高水平质量的开展示范区】武松高速江松段建造“桥见”速度

　　制梁、架梁10月15日，武松高速江松段5标项目施工现场机器轰鸣，松东河大桥和松西河特大桥建造迎来突破性开展。

　　当日清晨2时许，松东河大桥右幅边跨顺畅合龙，大桥慎重进入系统转化施工阶段。

　　作为武松高速项目要点控制性工程，松东河大桥全长270米，共布设4根主墩，最大跨度130米，选用悬臂浇筑法工艺。在右幅边跨合龙施工中，承建单位我国能建葛洲坝三公司项目部提早对夜间气温进行实时监测，挑选在当日气温最低时段浇筑，并在挂篮节段上设置水箱配重，边浇筑边卸载，最大极限减小差错，保证完结高精度合龙。

　　上午8时许，跟着一块重19.3吨的波形钢腹板被精准吊装到位，松西河特大桥3号主墩第一节段钢腹板开端装置。

　　松西河特大桥为武松高速项目全线控制性工程，初次在大跨径梁式桥中立异选用“波形腹板+钢底板”新式结构，是现在国际在建跨径最大的波形腹板钢箱组合梁式桥。此次装置的波形腹板选用6000吨级无控制波形钢腹板模压机压型，一次成形精度高，保证大桥安定性和安全性。

　　项目部相关担任的人介绍，现在，该项目桥梁桩根底及下部结构施工、软基处理悉数完结；梁板预制完结48%，现浇梁完结31%，钢箱梁装置好50%；路基土石方工程完结94%，为项目年末完结“半幅通车”奠定了坚实根底。

　　武松高速公路是湖北省“九纵五横三环”中重要的联络通道，建成后，将有用衔接武汉、荆州、岳阳、宜昌、咸宁等长江经济带要点城市，对打造沿江高速公路通道，推动长江经济带高水平质量的开展具有极端重大意义。

　　1、凡本网注明“来历：荆州新闻网、荆州播送电视台”的悉数著作，版权均归于荆州新闻网，未经本网授权不得转载、摘编或运用其它方法运用上述著作。

　　2、现已本网授权运用著作的，应在授权范围内运用，并标示清晰来历：荆州新闻网。违背上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。